Mardi dernier, le 18 mars, j’ai eu la chance de participer au pow-wow de Honda, une rencontre privilégiée permettant d’échanger directement avec les dirigeants de la marque. Cette édition a clairement mis en lumière l’avenir prometteur de Honda, marqué par une grande ouverture d’esprit et un optimisme prudent face aux défis actuels du marché automobile. La présentation du concept Honda 0 SUV a incontestablement été le point culminant de cet événement. 

Article rédigé par Alexandre Viau, copropriétaire et directeur général du Groupe Deragon.

 

Quelques faits saillants : 

  • Ce nouveau VUS, de taille comparable au Honda CR-V, offrira cinq places et arrivera en concession dès 2026.
  • L’autonomie visée est de 480 km, grâce à une batterie développée en partenariat avec LG. Deux capacités de batteries ainsi que deux options de motorisation seront proposées.
  • La version de série sera très proche du prototype présenté, avec quelques ajustements nécessaires au marché nord-américain, notamment des pare-chocs conformes aux normes locales et des rétroviseurs traditionnels au lieu des caméras.
  • Aucun prix officiel n’a encore été annoncé, mais selon M. Mori, le modèle électrique coûtera entre 10 000 et 15 000 $ de plus que le CR-V à essence. Les Québécois peuvent donc s’attendre à une fourchette entre 50 000 et 65 000 $.
  • Honda prévoit continuer à vendre le modèle Prologue, développé avec GM, en parallèle à ses propres véhicules électriques.
  • Le nom officiel du véhicule de série sera dévoilé ultérieurement. Quant à l’appellation « Série 0 », elle symbolise un nouveau départ pour Honda et souligne son engagement vers l’objectif de zéro émission carbone.

 

Une stratégie tournée vers l’innovation

Lors de nos échanges, il est clairement apparu que Honda adopte une approche réfléchie vers l’électrification. En réponse aux critiques sur leur lenteur dans ce marché, les dirigeants expliquent avoir préféré étudier attentivement les tendances et les technologies disponibles afin de proposer des solutions durables et innovantes.

Le concept repose sur une toute nouvelle plateforme électrique développée en interne, conçue pour être polyvalente et adaptée à différents types de carrosseries (berline, VUS, fourgonnette, etc.). Cette stratégie s’appuie sur les trois principes fondateurs de la Série 0 : « Thin, Light and Wise » (fin, léger et intelligent). Ces principes visent à optimiser l’aérodynamisme, réduire le poids et intégrer des technologies avancées.

L’arrière du Honda 0 SUV

 

Observations générales :

1- Design audacieux Le Honda Série 0 arbore un style moderne et épuré fidèle au concept « Thin, Light, Wise ». Avec son toit bas et ses lignes aérodynamiques, il s’éloigne des designs massifs parfois associés aux VE. L’intérieur spacieux est conçu pour offrir une flexibilité maximale et privilégie une ergonomie pensée pour le confort. Le design est clairement audacieux—peut-être même trop pour certains—mais les futurs clients jugeront dès l’an prochain.

2- Technologies avancées Le véhicule intègre des innovations remarquables telles que le système ASIMO OS, le Honda Sensing Elite pour une conduite semi-autonome avancée et une gamme complète de logiciels assistés par l’intelligence artificielle.

3- Performances énergétiques Bien que Honda n’ait pas encore dévoilé toutes les spécifications techniques de la batterie, le concept promet une autonomie estimée entre 400 et 500 km par charge. La batterie, compacte et légère, intègre des technologies visant à limiter sa dégradation sur le long terme, telles qu’un diagnostic prédictif basé sur les données de conduite.

4- Intérieur innovant L’habitacle est équipé de sièges en cuir écologique, d’un tableau de bord entièrement numérique et d’un éclairage ambiant discret. L’utilisation d’un volant « yoke » plutôt que traditionnel pourrait évoluer selon les retours clients et les normes nord-américaines.

5- Points à surveiller Certains éléments méritent attention : la visibilité arrière ainsi que la faible hauteur du toit pourraient gêner certains passagers lors de l’accès au véhicule. Ces détails seront probablement ajustés avant la production prévue pour 2026.

6- Extérieur : entre rétro et modernité Le design extérieur du concept rappelle subtilement les premiers modèles emblématiques de Honda en Amérique du Nord grâce à ses lignes carrées et à son logo rétro modernisé, éclairé par LED. Les poignées de porte aérodynamiques ajoutent une touche futuriste, mais leur efficacité dans des climats froids reste à valider : demandez aux propriétaires de Tesla !

L’habitacle de la Honda 0 Saloon équipé de sièges en cuir écologique, d’un tableau de bord entièrement numérique et d’un éclairage ambiant discret

 

Perspectives d’avenir 

Ce concept ambitieux représente un tournant majeur pour Honda dans l’univers électrique. Ses innovations technologiques et son design distinctif sont susceptibles d’attirer l’attention tout en établissant les bases d’une nouvelle génération de véhicules électriques performants. Reste à voir si ces ambitions séduiront réellement la clientèle exigeante du Québec… À suivre ! Partager